Jeg har været 10 år siden begyndelsen af det kinesiske bælte- og vejinitiativ. Så hvad har været nogle af dets resultater og tilbageslag?, Lad os tage et dykke og finde ud af for os selv.
Når man ser tilbage, har det første årti af bæltet og vejsamarbejdet været en rungende succes. Dens store resultater er generelt tredobbelt.
Først den rene skala. Fra juni har Kina underskrevet mere end 200 bælte- og vejsamarbejdsaftaler med 152 lande og 32 internationale organisationer. Sammen tegner de sig for omkring 40 procent af verdens økonomi og 75 procent af den globale befolkning.
Med en håndfuld undtagelser er alle udviklingslande en del af initiativet. Og i forskellige lande indtager bæltet og vejen forskellige former. Det er langt den vigtigste investeringsselskab i vores tid. Det har medført en enorm fordel for udviklingslandene, der løftede millioner af mennesker ud af ekstrem fattigdom.
For det andet det store bidrag fra grønne korridorer. Kina-Laos Railway har leveret mere end 4 millioner tons last, siden den blev sat i drift i 2021, hvilket enormt hjalp LaSocked Laos med at linke til de globale markeder i Kina og Europa og øge grænseoverskridende turisme.
Indonesiens første højhastighedstog, Jakarta-Bandung højhastigheds jernbane, nåede 350 km i timen i løbet af den fælles idriftsættelses- og testfase i juni i år, hvilket reducerede rejsen mellem de to enorme byer fra over 3 timer til 40 minutter.
Mombasa-Nairobi Railway og Addis Abeba-Djibouti Railway skinner eksempler, der har hjulpet afrikansk forbindelse og grøn transformation. De grønne korridorer har ikke kun hjulpet med at lette transport og grøn mobilitet i udviklingslandene, men også øget handel, turistindustrien og den sociale udvikling.
For det tredje engagement i grøn udvikling. I september 2021 annoncerede præsident Xi Jinping beslutningen om at stoppe alle kinesiske oversøiske kulinvesteringer. Flytningen afspejlede en stærk vilje til at fremme grøn overgang og har haft en dybtgående virkning i at føre andre udviklingslande til en grøn vej og udvikling af høj kvalitet. Interessant nok skete det på et tidspunkt, hvor mange bælte- og vejlande som Kenya, Bangladesh og Pakistan også besluttede at opgive kul.
Posttid: oktober-12-2023